Máquina cambiadora de traviesas ferroviarias Cómo reemplazar la traviesa de cemento ferroviaria, ¿sabe usted?

El durmiente de hormigón utilizado en el ferrocarril es más estricto que el durmiente de la mina, en la vida útil, el rendimiento de los costos es más adecuado que la almohada de madera, por lo que ahora la gran mayoría del ferrocarril se utiliza durmiente de cemento que lleva objetos de acero, es el material de lecho del equipo de rodamiento y tendido de vías ferroviarias y especiales.Fuente de material de durmiente amplia, la misma especificación, elasticidad uniforme, buen aislamiento, alta estabilidad, no afectado por la temperatura del clima y otras condiciones externas.

Formas y pasos de la máquina cambiadora de traviesas ferroviarias:

El durmiente de cemento está compuesto de cemento, arena, piedra, acero de refuerzo de alta resistencia, sin miedo al agua, sin miedo al sol, sin miedo a la corrosión y otras características, el durmiente de cemento también tiene una gran estabilidad, una vida útil sólida, buen aislamiento, baja costos de mantenimiento.Cuando sea necesario reemplazar el durmiente, debe operarse en estricta conformidad con las especificaciones.

La sección de la asociación de cambios ferroviarios está programada para cerrar durante 180 minutos. Antes de la clausura, el personal de construcción no deberá adelantar su trabajo y deberá realizar la operación de acuerdo con las especificaciones de construcción y divulgación técnica correspondientes.Después de que se emite la orden, el personal de construcción puede quitar el lastre en la parte inferior de la traviesa de concreto y liberar la traviesa desplazando el sujetador.Cuando reemplace el durmiente, quite el riel en las dos cajas del durmiente a unos 10 cm por debajo de la parte inferior del durmiente, retire el durmiente de cemento existente con una traviesa de dragado, retire el exceso de riel debajo del durmiente, coloque el nuevo durmiente debajo del riel, jale coloque la traviesa de acuerdo con el punto cuadrado de la traviesa, atornille la traviesa, baje la prensa, sostenga la hebilla con una manga y saque la correa superior.Luego lleve a cabo la siguiente construcción del ciclo, y luego el lote de construcción después del reemplazo de la carretera unificada, la carretera de marcación, el apisonamiento, el apisonamiento con un drag four y la apisonadora.

Cuando la excavadora bombea las traviesas de riel que cambian con máquinas, no se bombearán continuamente más de 2 piezas, y se bombearán 36 piezas de almohada de cemento dentro de cada punto de bloqueo, para facilitar el mantenimiento y garantizar completamente la operación segura de la tren.

Después de completar la construcción de la traviesa de hormigón de la vía férrea, el personal de inspección de calidad en el nivel de la línea, la fijación y el apisonamiento de los sujetadores verifican uno por uno, para confirmar que no hay seguridad, la calidad de la parte trasera se puede abrir, después de la apertura de la línea enviada a revisión y mantenimiento, la máquina de excavación de la máquina durmiente busca sabiduría.El transporte por carretera de almohadas de cemento debe utilizar vehículos con marco fijo, los vehículos de transporte deben ser adecuados para el tamaño de la cama, el número de capas de carga no es más de 6 capas, después de la carga debe estar firmemente atado, para evitar el desplazamiento durante el transporte.