El tren de mantenimiento de vías JINGGONG JG150L es el motor: el sistema de admisión de aire adopta el filtro de aire producido por la famosa marca Dachang, que es adecuado para la construcción de grandes condiciones de polvo. Reduce el polvo en el filtro de aire, efecto de filtración de 3 etapas, ciclo de reemplazo del filtro de aire extendido de 500 horas a 1000 horas. Reducir el costo de las piezas de servicio.

JINGGONG JG150L es un nuevo tipo de equipo de mantenimiento ferroviario multifuncional y de alta eficiencia especialmente diseñado para departamentos ferroviarios de varios países para reparar y mantener traviesas de ferrocarril y reemplazar viejas traviesas de hormigón. Después de años de esfuerzos continuos en investigación y desarrollo, las diversas excavadoras de reemplazo de traviesas de ferrocarril de JINGGONG, excavadoras de remoción de escoria de ferrocarril, equipo de apisonamiento de escoria de ferrocarril, recibieron la bienvenida y el aprecio de los departamentos ferroviarios de varios países.

Excavadora ferroviaria JG100L con cambiador de traviesas, máquina bateadora de balasto ferroviario, cortadora inferior de balasto ferroviario, máquina limpiadora de balasto

Cuando se trata de la excavadora de ruedas JG150S, traemos tres componentes centrales de Corea del Sur, motor rotativo, válvula multitándem y motor para caminar de dos velocidades, lo que brinda una sólida garantía de alta suavidad y estabilidad. La transmisión automática hidráulica asegura un movimiento rápido y rápido. Además, el doble cilindro de la pluma hace que la máquina sea más estable.

Con la mejora continua de los equipos de mantenimiento de máquinas ferroviarias de la marca Jinggong, el cambiador multifuncional de traviesas ferroviarias JG80L, JG100L, JG150L, ​​JG150S, la máquina de escoria ferroviaria y la bateadora ferroviaria se han exportado con éxito a Tailandia, Brasil, Filipinas y muchos otros. El país también coopera con los departamentos ferroviarios de muchos países para hacer nuestra propia contribución al mantenimiento y construcción de ferrocarriles en todo el mundo.

Bateadora de balasto ferroviario JG150L y balasto cambiador de traviesas ferroviarias

JINGGONG ha desarrollado recientemente una excavadora de ruedas con brazo largo de tres secciones, que se utiliza principalmente para descargar minas de carbón y mineral de hierro y otras materias primas en terminales ferroviarias. En el pasado, la carga y descarga tradicional dependía principalmente de la carga y descarga manual, que era engorrosa, de baja eficiencia y de alto costo. Incluso el patio de materiales con una altura de 6-7 metros se puede cargar y descargar en cualquier momento, lo cual es muy conveniente y mejora enormemente la eficiencia del trabajo.

Como una de las primeras excavadoras diseñadas y desarrolladas en nuestra empresa, la excavadora de orugas JG80L proporciona técnicas integrales y maduras. La subcotización se realiza con frecuencia como un servicio independiente para la limpieza de tramos de vía. También se implementa como parte de grandes proyectos de mantenimiento de vías y medioambientales. Esta miniexcavadora especialmente diseñada para usar lastre de corte fuera de pista, es un sistema revolucionario diseñado para socavar la pista sin perder tiempo valioso en la pista. elimina la grava y el barro contaminados y el lastre sucio de debajo de las vías del ferrocarril.

EXPLORADOR DE EXTRACCIÓN DE BALASTO JG80L, que está diseñado especialmente para el proyecto de mantenimiento de vías férreas, hemos proporcionado con éxito nuestras máquinas a los proyectos de gobierno de los ferrocarriles chinos, y a los proyectos de gobierno de los ferrocarriles de Tailandia, y algunos otros países. 1. Limpie el lastre debajo de los durmientes para apilar el lastre que se ha extraído. 2.Ajuste la pluma y el brazo, y coloque el dispositivo de extracción de lastre horizontalmente en el costado de la traviesa. 3.Asegúrese de que el extremo superior de la cadena sea inferior a la parte inferior del durmiente 4. Encienda el motor de remoción de lastre (seleccione la velocidad alta o baja según el grado de escoria del balasto) 5. Presione el botón del cilindro rotatorio para rotar el mecanismo de remoción del balasto Hacia el interior del durmiente. Preste atención a la velocidad de rotación. Si está atascado, el mecanismo de giro se puede girar en la dirección inversa, y luego continuar girando en la dirección hacia adelante 6. Cuando hay demasiados lastres en el lado inverso, el mecanismo de extracción de lastre giratorio se puede girar hacia afuera, y El lastre se puede descargar al exterior del durmiente. 7. Cuando el mecanismo de deslizamiento oscila al nivel del durmiente, deja de girar. En este momento, opere la máquina para retroceder. 8.Después de 5-10 metros de un lado, coloque la bolsa de lastre debajo de los durmientes suspendidos y regrese al punto de inicio para comenzar a trabajar el otro lado 9. Cuando el mecanismo de remoción del balasto cambie de dirección, levante la pluma y el brazo y presione el botón de retroceso cuando el mecanismo de eliminación de escoria se gira hacia el vértice para completar la conversión de la dirección.